1、叶片叶脊迎风面通腔砂眼

　　通过近十年的叶片维护观察，叶片通腔砂眼在沿海风场普遍存在。由于沿海风场湿度较大，蚊虫较多，盐雾遮挡。叶片叶背迎风面普遍存在较黑现象，人们误认为是污物，其实完全是破损后的叶片砂眼，由于叶片迎风面粘合缝处是叶片最容易磨损部位，所以叶片易形成通腔砂眼。叶片在雨中运转时，由于叶背砂眼存留雨水，当转至平行面时，雨水自然灌入叶片内，形成叶片内外导体，防雷指数会自然降低。

　　2、风机叶片尖进水

　　风机叶尖在设计上，叶片与叶尖是允许有缝隙的，叶尖与叶片的连接处，叶尖有一定凹陷，槽内留有排水孔。在设计初期厂家可能考虑到叶尖内可能存在存水现象，我们在现场施工过程中多次遇到叶尖内雨水无法排净现象。此种现象表明靠叶尖自身的排水孔并非完全能将雨水排净。

　　３、叶片软胎现象

　　此种现象常常出现在柔性叶片上，由于柔性叶片使用耐冲击材料较薄，叶片胶衣脱落后，纤维布暴露于外界，风砂抽磨起毛后，遇雨水和阳光暴晒后很快风化，使雷雨天气叶片形成吸水状态，湿度自然增加，容易使接闪器失效，形成叶片洞穿雷击点。

　　总之风机叶片上的表面组合材料是绝缘的，只有叶片内外湿度增加后才可能形成导电体，叶片的绝缘性才会降低，才有可能遭雷击。此项故障是通过风机叶片现场维护所发现的，希望各风电同行能加以重视。

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